![](http://petkomomchilov.com/wp-content/uploads/fotoese4/_fotoese03/lokomotivtesnolineyka/fotograf-petko-momchilov-lokomotiv-tesnolineyka-21.jpg)
Честно казано на фона на инфодемията, свързана с войната в Украйна, психозата около цените олиото и цялата гняс, която бълва фейсбук с особена охота приех поканата от моя добър приятел инж. Стефанов да се разходя до Русе и видя отблизо
![](http://petkomomchilov.com/wp-content/uploads/fotoese4/_fotoese03/lokomotivtesnolineyka/fotograf-petko-momchilov-lokomotiv-tesnolineyka-01.jpg)
първият обновен локомотив на Родопската теснолинейка.
В ремонтния завод в дунавския град бяха организирали специален ден, в който всеки желаещ можеше да се запознае отблизо с „Малкият локомотив с голямо сърце“. Използвам това сравнение не случайно – от една от страните на машината е
![](http://petkomomchilov.com/wp-content/uploads/fotoese4/_fotoese03/lokomotivtesnolineyka/fotograf-petko-momchilov-lokomotiv-tesnolineyka-28.jpg)
нарисувано огромно червено сърце
под стилизирания маршрут, който влакът изминава от Септември до Добринище.
Напук на ситуацията наоколо, да видят локомотива бяха дошли хора от цялата страна и от всякакви възрасти – възрастни железничари, ученици от ЖП училища, влюбени двойки… да не ги изброявам. И разбира се трябва все пак да спомена
![](http://petkomomchilov.com/wp-content/uploads/fotoese4/_fotoese03/lokomotivtesnolineyka/fotograf-petko-momchilov-lokomotiv-tesnolineyka-06.jpg)
малкия Теодор,
който имаше имен ден и носеше жепейска шапка. Дядо му ми обясни, че всеки ден посреща и изпраща влаковете на гарата в Русе. А като на шега инж. Стефанов извади изработения от него модел на
![](http://petkomomchilov.com/wp-content/uploads/fotoese4/_fotoese03/lokomotivtesnolineyka/fotograf-petko-momchilov-lokomotiv-tesnolineyka-32.jpg)
локомотива в мащаб 1:87.
Ето и малко любопитни факти. Старият локомотив е наречен „Баба Яга“, новият след преобразяването – Снежанка. Ремонтът му отнема 15 месеца в единствения в България такъв завод в Русе. Сменени са всички системи и агрегати, оборудван е с нови камбани. От стария локомотив е останала само рамата.
![](http://petkomomchilov.com/wp-content/uploads/fotoese4/_fotoese03/lokomotivtesnolineyka/fotograf-petko-momchilov-lokomotiv-tesnolineyka-23.jpg)
![](http://petkomomchilov.com/wp-content/uploads/fotoese4/_fotoese03/lokomotivtesnolineyka/fotograf-petko-momchilov-lokomotiv-tesnolineyka-15.jpg)
Съвременният дизелов двигател е екологично чист.
И в епохата на дигиталните технологии в реално време чрез сензори се предава към отдалечени сървъри състоянието на агрегатите. Има и видеонаблюдение. Максималната скорост от 60 км в час е запазена, но самото трасе на движение не позволява достигането ѝ.
![](http://petkomomchilov.com/wp-content/uploads/fotoese4/_fotoese03/lokomotivtesnolineyka/fotograf-petko-momchilov-lokomotiv-tesnolineyka-03.jpg)
![](http://petkomomchilov.com/wp-content/uploads/fotoese4/_fotoese03/lokomotivtesnolineyka/fotograf-petko-momchilov-lokomotiv-tesnolineyka-20.jpg)
![](http://petkomomchilov.com/wp-content/uploads/fotoese4/_fotoese03/lokomotivtesnolineyka/fotograf-petko-momchilov-lokomotiv-tesnolineyka-11.jpg)
![](http://petkomomchilov.com/wp-content/uploads/fotoese4/_fotoese03/lokomotivtesnolineyka/fotograf-petko-momchilov-lokomotiv-tesnolineyka-25.jpg)
![fotograf-petko-momchilov-lokomotiv-tesnolineyka-02](https://petkomomchilov.com/wp-content/uploads/fotoese4/_fotoese03/lokomotivtesnolineyka/fotograf-petko-momchilov-lokomotiv-tesnolineyka-02.jpg)
![fotograf-petko-momchilov-lokomotiv-tesnolineyka-04](https://petkomomchilov.com/wp-content/uploads/fotoese4/_fotoese03/lokomotivtesnolineyka/fotograf-petko-momchilov-lokomotiv-tesnolineyka-04.jpg)
![fotograf-petko-momchilov-lokomotiv-tesnolineyka-05](https://petkomomchilov.com/wp-content/uploads/fotoese4/_fotoese03/lokomotivtesnolineyka/fotograf-petko-momchilov-lokomotiv-tesnolineyka-05.jpg)
![fotograf-petko-momchilov-lokomotiv-tesnolineyka-07](https://petkomomchilov.com/wp-content/uploads/fotoese4/_fotoese03/lokomotivtesnolineyka/fotograf-petko-momchilov-lokomotiv-tesnolineyka-07.jpg)
![fotograf-petko-momchilov-lokomotiv-tesnolineyka-08](https://petkomomchilov.com/wp-content/uploads/fotoese4/_fotoese03/lokomotivtesnolineyka/fotograf-petko-momchilov-lokomotiv-tesnolineyka-08.jpg)
![fotograf-petko-momchilov-lokomotiv-tesnolineyka-09](https://petkomomchilov.com/wp-content/uploads/fotoese4/_fotoese03/lokomotivtesnolineyka/fotograf-petko-momchilov-lokomotiv-tesnolineyka-09.jpg)
![fotograf-petko-momchilov-lokomotiv-tesnolineyka-10](https://petkomomchilov.com/wp-content/uploads/fotoese4/_fotoese03/lokomotivtesnolineyka/fotograf-petko-momchilov-lokomotiv-tesnolineyka-10.jpg)
![fotograf-petko-momchilov-lokomotiv-tesnolineyka-12](https://petkomomchilov.com/wp-content/uploads/fotoese4/_fotoese03/lokomotivtesnolineyka/fotograf-petko-momchilov-lokomotiv-tesnolineyka-12.jpg)
![fotograf-petko-momchilov-lokomotiv-tesnolineyka-13](https://petkomomchilov.com/wp-content/uploads/fotoese4/_fotoese03/lokomotivtesnolineyka/fotograf-petko-momchilov-lokomotiv-tesnolineyka-13.jpg)
![fotograf-petko-momchilov-lokomotiv-tesnolineyka-14](https://petkomomchilov.com/wp-content/uploads/fotoese4/_fotoese03/lokomotivtesnolineyka/fotograf-petko-momchilov-lokomotiv-tesnolineyka-14.jpg)
![fotograf-petko-momchilov-lokomotiv-tesnolineyka-16](https://petkomomchilov.com/wp-content/uploads/fotoese4/_fotoese03/lokomotivtesnolineyka/fotograf-petko-momchilov-lokomotiv-tesnolineyka-16.jpg)
![fotograf-petko-momchilov-lokomotiv-tesnolineyka-17](https://petkomomchilov.com/wp-content/uploads/fotoese4/_fotoese03/lokomotivtesnolineyka/fotograf-petko-momchilov-lokomotiv-tesnolineyka-17.jpg)
![fotograf-petko-momchilov-lokomotiv-tesnolineyka-18](https://petkomomchilov.com/wp-content/uploads/fotoese4/_fotoese03/lokomotivtesnolineyka/fotograf-petko-momchilov-lokomotiv-tesnolineyka-18.jpg)
![fotograf-petko-momchilov-lokomotiv-tesnolineyka-19](https://petkomomchilov.com/wp-content/uploads/fotoese4/_fotoese03/lokomotivtesnolineyka/fotograf-petko-momchilov-lokomotiv-tesnolineyka-19.jpg)
![fotograf-petko-momchilov-lokomotiv-tesnolineyka-22](https://petkomomchilov.com/wp-content/uploads/fotoese4/_fotoese03/lokomotivtesnolineyka/fotograf-petko-momchilov-lokomotiv-tesnolineyka-22.jpg)
![fotograf-petko-momchilov-lokomotiv-tesnolineyka-24](https://petkomomchilov.com/wp-content/uploads/fotoese4/_fotoese03/lokomotivtesnolineyka/fotograf-petko-momchilov-lokomotiv-tesnolineyka-24.jpg)
![fotograf-petko-momchilov-lokomotiv-tesnolineyka-26](https://petkomomchilov.com/wp-content/uploads/fotoese4/_fotoese03/lokomotivtesnolineyka/fotograf-petko-momchilov-lokomotiv-tesnolineyka-26.jpg)
![fotograf-petko-momchilov-lokomotiv-tesnolineyka-27](https://petkomomchilov.com/wp-content/uploads/fotoese4/_fotoese03/lokomotivtesnolineyka/fotograf-petko-momchilov-lokomotiv-tesnolineyka-27.jpg)
![fotograf-petko-momchilov-lokomotiv-tesnolineyka-29](https://petkomomchilov.com/wp-content/uploads/fotoese4/_fotoese03/lokomotivtesnolineyka/fotograf-petko-momchilov-lokomotiv-tesnolineyka-29.jpg)
![fotograf-petko-momchilov-lokomotiv-tesnolineyka-30](https://petkomomchilov.com/wp-content/uploads/fotoese4/_fotoese03/lokomotivtesnolineyka/fotograf-petko-momchilov-lokomotiv-tesnolineyka-30.jpg)
![fotograf-petko-momchilov-lokomotiv-tesnolineyka-31](https://petkomomchilov.com/wp-content/uploads/fotoese4/_fotoese03/lokomotivtesnolineyka/fotograf-petko-momchilov-lokomotiv-tesnolineyka-31.jpg)
![fotograf-petko-momchilov-lokomotiv-tesnolineyka-33](https://petkomomchilov.com/wp-content/uploads/fotoese4/_fotoese03/lokomotivtesnolineyka/fotograf-petko-momchilov-lokomotiv-tesnolineyka-33.jpg)